indy.media.hu független média központ

Hát igen, én csak ilyen reformista ragasztgatós vagyok. Még visszapillantó tükörbe, vagy hátsó szélvédőre sem vagyok hajlandó matricázni, nehogy TATRA teherautó helyett azt vegye észre, hogy Ő egy tapló, mert bicikliúton parkol. De most -a krisztusi elvekhez továbbra is tartva magam- egy nagyobb szabású ragasztgatásba kezdtem a pajtásokkal.

Teljesen humánus módszer, a fényezést nem teszi tönkre, könnyen és gyorsan feltehető-levehető, és mégis hat. A egyik családi verdán is kipróbáltam, és meg se kottyant neki. Nem kell hozzá más, mint 5 cm széles fehér, illetve sárga szigetelőszalag. Sárga a bicikliútra, fehér a járdára parkolóknak. Sárga szalagból több kell, mert általában hosszában parkolnak rajta. Egy guriga sárga 2 autóra biztos elég, háromra már necces. Ennél szélesebbet is lehet venni szakboltokban, de azok drágábbak, viszont jobban is néznek ki. Aki ad a minőségre, a vizualitásra, ilyet használ. A festéshez használatos papíralapú fehér szalag jóval olcsóbb, de ott picit átüt a szín, és vizes, nedves karosszérián nem tapad.
De a legfontosabb mégis az, hogyan tegyük fel. A járdára parkoló autóknál a következő képpen járjuk el:

1.
Előkészületek: Egyik zsebben papírvágóolló, másikban a szigetelőszalag. Ha van még rajtad kívül valaki, kérd meg hogy figyeljen, nehogy a művelet közben az autó gazdája fejbe rúgjon.

2.
Fejben tervezd meg, a járdán lévő fehér csíkhoz képest hogyan tudod egyenesen gyűrődés nélkül ráragasztani a motorháztetőre a fehér szalagot (ne simítsd rá teljesen!!!). Ez növeli a gyorsaságot, az esztétikai élményt.

3.
Húzzál le a szalagból 10 cm-t. Ragassz, a küszöb alá, vagy a kerékdobba 5 cm-t. Utána húzzál le további 50-70 cm-t. A szalagot simítsd rá a motorháztető szintjéig, és húzd ki újra, hogy a kocsit megkerülve a másik oldalról is elérd. A másik oldalról nézd be az egyenest, ami majd levezet az aszfaltnál lévő fehér csíkhoz. Engedd rá a motorháztetőre, simítsd el, húzz le újra 50-70 cm-t, és végül ragaszd le a kocsi aljához vagy a kerékdobhoz, ahogy kezdted. Zsebbe benyúl, olló elővesz, és kész is. Ha a kerékdob verzió él, ragaszd le a kereket, a dísztárcsát is, hogy tényleg folytonos legyen a fehér vonal. Akkor igazán szép.

4.
Húzz a rákba.

A 3. pontot kivéve a kerékpárúton parkoló autókkal is hasonlóképpen kell elbánni. Ott is ugyanaz a technika nagyjából. Éltől élig kell húzni a szalagot, aztán simítasz. Figyelni kell, van e rajta tetőcsomagtartó, és érdemes előre felhajtani az ablaktörlőt. Itt hosszában ragasztasz, ezért arra is figyelj, hogy feléred-e a kocsi tetejét, közepét. A riasztótól nem kell félni. Ne rúgj bele, ne térdelj rá, ne paskold, és akkor nem vijjog.

Extraként lehet matricázni is, vagy alkoholos filccel ráírni valami okosat a szalagra. Ha elcseszted, nem kell ott bénázni, a következő majd jobb lesz. A kerékpárt, pedig érdemes úgy állítani, hogy az összes cuccoddal együtt el tudjál húzni, ha gáz van. Ha rendőr elkap, miközben csinálod, azonnal szed le. Tévedtél, a saját kocsidat akartad leragasztani, csak már elfelejtetted hova parkoltál, és hogy néz ki. Szabálysértési kísérleteddel egyetemben elhajtanak a francba.

A 5 cm széles szigetelőszalag megvásárolható villamossági szaküzletekben, műszaki boltokban. 1 db 20 m-es 650-700 kemény magyar forint. A festéshez használt fehér szalag 500 - 550 Ft / 50 m. Papíralapú, téphető, gazdaságos. Babakocsis, kisgyermekes anyáknak, gyalogosoknak ajánlott.

* A kovász egy élő, szerves anyag. Jellemezheti az Isten pozitív szellemét, és a Sátán szellemének gonosz, negatív hatását is. Mivel a kovász egy élő szervezet, ezért hamar gyors növekedésnek indul, és szétárad az egész tésztában, tulajdonképpen a maga formájára asszimilálja, és megváltoztatja annak természetét, amibe belekeverik.

"demó módszer

18 Jul 2005 11:33
 mikkamakka

Volt egy német faszi, unta, hogy a járdán nem bír menni az autóktól. Erre kibulizta, hogy külön rendeletben az önkormányzat erősítse meg, hogy gyalogosnak szanad menni a járdán. És aztán ő ment is - keresztül az autókon, szépen át a tetejükön, lehetőleg sároscipővel.
Az autónak semmi maradandó baja nem esett, a lemez ha be is horpad, visszaugrik. A német jog a faszit védte. Annak idején igen nagy sajtója volt a gyalogosnak, aki a járdán ment. :)"

Kapcsolódó cikkek